4月1號環保稅開征 板材類生產企業將首當其沖
- 2018-03-27 13:18:41
- 來源：網絡
- 編輯：佚名
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4月板材將會迎來全國性漲價？我國將從2018年4月1日起，開征環保稅。屆時，不僅是板材，估計裝飾材料都將大范圍上調。2018年，裝修市場成本漲價預計將達20%~35%，為什么說漲價會是大范圍的？因為此次漲價并不是針對某一個行業，導致漲價的因素是每個裝飾材料行業都面臨的問題：
一、我國將從2018年4月1日起,開征環保稅
《中華人民共和國環境保護稅法》今年1月1日正式實施，稅法中規定，環保稅按季度申報，4月1日，環境保護稅將迎來首個征期，大量制造企業將為排污買單，尤其是板材生產型企業！據了解，目前各地稅務機關已根據環保部門移交的污染源基本信息和排污費歷史數據，識別認定環保稅納稅人26萬多戶，正抓緊做好納稅人基礎信息采集等工作。
二、環保風暴沒有最嚴只有更嚴
從年后開始，廊坊板材企業就處于斷斷續續開工狀態，臨沂板材企業雖然沒有因為天氣原因停產，但是環評手續不批復、安全檢查、消防檢查越發嚴格，動不動就整改，3月25日還出臺通知要求無環評批復的企業一律無條件停產，對于環保問題突出的企業將采取強制措施。
三、國家公布“限載令”
根據《車輛運輸車治理工作方案》，將嚴把高速公路入口，自2017年9月21日起，嚴禁雙排車輛運輸車進入高速公路，同時做好勸返分流保障措施。到2018年7月，禁止不合規車輛運輸車上高速公路。原來那些靠超載來節省成本的企業將不復存在。
四、所有物價上漲，人工成本必將上調
板材企業一方面，因為招不到工人，用工短缺，一些企業不得不停產或縮減訂單數量。另一方面，為了應對“用工荒”，企業往往需要拿出更多的薪酬和福利來吸引工人，勞動力成本上漲又加劇了企業生存和發展的沉重負擔。原材料上漲、人工成本上漲、環保成本上漲，所有的一切都在壓縮板材企業的生存空間。“現如今，板材企業如果想生存下去，獲得利潤，就必須要漲價。
五、板材等材料將迎來全國性漲價
整個國際市場的原木供應非常緊張，國內對林區進行禁伐、限伐后，適合制作家具的木材減少。地板和板材漲價是最明顯的、木門、櫥柜、衣柜、家具整體上漲。年后至今，石膏板漲價，裝飾紙漲價，現如今已經有板材企業出臺通知漲價，雖然目前觀望的企業居多，但是成本上漲，供不應求的狀態勢必會觸發漲價潮。
漲價目前來看是不可避免了，只是漲價的幅度多少，范圍大小問題，板材行業最先受影響的應該是通貨產品，品牌企業實力較為雄厚，或將能堅持一段時間，但是今年的形勢多少能看出情況，幾大板材基地，廊坊處于半停工，臨沂開始準備停工，江蘇沭陽開始漲價，浙江和廣西又能堅持多久呢？
一、我國將從2018年4月1日起,開征環保稅
《中華人民共和國環境保護稅法》今年1月1日正式實施，稅法中規定，環保稅按季度申報，4月1日，環境保護稅將迎來首個征期，大量制造企業將為排污買單，尤其是板材生產型企業！據了解，目前各地稅務機關已根據環保部門移交的污染源基本信息和排污費歷史數據，識別認定環保稅納稅人26萬多戶，正抓緊做好納稅人基礎信息采集等工作。
二、環保風暴沒有最嚴只有更嚴
從年后開始，廊坊板材企業就處于斷斷續續開工狀態，臨沂板材企業雖然沒有因為天氣原因停產，但是環評手續不批復、安全檢查、消防檢查越發嚴格，動不動就整改，3月25日還出臺通知要求無環評批復的企業一律無條件停產，對于環保問題突出的企業將采取強制措施。
三、國家公布“限載令”
根據《車輛運輸車治理工作方案》，將嚴把高速公路入口，自2017年9月21日起，嚴禁雙排車輛運輸車進入高速公路，同時做好勸返分流保障措施。到2018年7月，禁止不合規車輛運輸車上高速公路。原來那些靠超載來節省成本的企業將不復存在。
四、所有物價上漲，人工成本必將上調
板材企業一方面，因為招不到工人，用工短缺，一些企業不得不停產或縮減訂單數量。另一方面，為了應對“用工荒”，企業往往需要拿出更多的薪酬和福利來吸引工人，勞動力成本上漲又加劇了企業生存和發展的沉重負擔。原材料上漲、人工成本上漲、環保成本上漲，所有的一切都在壓縮板材企業的生存空間。“現如今，板材企業如果想生存下去，獲得利潤，就必須要漲價。
五、板材等材料將迎來全國性漲價
整個國際市場的原木供應非常緊張，國內對林區進行禁伐、限伐后，適合制作家具的木材減少。地板和板材漲價是最明顯的、木門、櫥柜、衣柜、家具整體上漲。年后至今，石膏板漲價，裝飾紙漲價，現如今已經有板材企業出臺通知漲價，雖然目前觀望的企業居多，但是成本上漲，供不應求的狀態勢必會觸發漲價潮。
漲價目前來看是不可避免了，只是漲價的幅度多少，范圍大小問題，板材行業最先受影響的應該是通貨產品，品牌企業實力較為雄厚，或將能堅持一段時間，但是今年的形勢多少能看出情況，幾大板材基地，廊坊處于半停工，臨沂開始準備停工，江蘇沭陽開始漲價，浙江和廣西又能堅持多久呢？
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