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當前位置:首頁 資訊 綜合資訊淺析:花旗松和樟子松原木價格的未來趨勢

淺析:花旗松和樟子松原木價格的未來趨勢

  • 2015-11-23 09:24:17
  • 來源:中華板材網
  • 編輯:中華板材網
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    未來北美材到船數量雖然增多,但是惠好的貨占了3.5船,而惠好的目的港多以華東地區為主,因為華東地區的花旗松售價相對較高。結合Astoria港口的情況來看,未來在裝的是一船CNBM的貨物,而SFP的貨量開始減少,結合目前的北美材外盤報價以及銷售情況來看,國內貿易商的訂貨積極性依然持續低迷。而PLS有兩船,TPT有一船,結合以上的經驗來看,這兩家外商到貨量明顯減少,說明北美材的在11、12月份的砍伐量明顯降低,再就是現在美金匯率(近6.4)相對較高,國內貿易商的成本較高。

  目前山東地區28以下北美材售價為900元/方,而華東地區帶皮材售價為880元/方,結合當前外盤820~840美金/千板尺價格來看,是倒掛的。對于明年初的行情,大家已經沒有任何賭博的信心了,因為整體的國家形式以及資金情況已經得到大家的共識了,所以北美材的在節前的訂貨量不會太多,年前價格也不會有較大變動。

  結合目前開證公司的情況來看,20%保證金以及提前支付關稅都是必要的手續,而大部分的貿易商都受困于資金壓力,所以從購買外盤的唯一通道就對未來到貨進行了抑制。

  本服務號結合目前的資金壓力、貿易商低迷的心態以及未來北美材到貨情況來看,年后北美材具備了一定的漲價誘因。

  北美材年前后不會有較大變化,但是從加工廠的角度而言,進購北美材原木的資金要求壓力比較大,因為不定長的短頭會比較多,而對于資金利用率比較高的加工廠來說,怎么樣節省資金,怎樣利用資金才尤為關鍵。大部分加工廠都有年前訂貨的習慣,而訂貨北美材的資金壓力會比較大,而且年后加工起來,占用的資金也會相對比較多。結合這樣的情況,本服務號建議選擇訂購部分的集裝箱原木,如樟子松、鐵杉等。

  集裝箱樟子松定長,且不會有短頭出現,資金利用率比較高,若是年后北美材漲價,樟子松這些集裝箱替代材會作為首選。樟子松雖然作為北美材的替代材,但是其還是有一定的專屬用途,如建筑跳板等。而大部分工地都是在10月份開始基建,而上層建筑大都是在年后,結合本服務號的經驗來看,年后的跳板需求增多,建筑工地花旗松、樟子松的需求會增大。

  對于目前美國西海岸船期來說,現在惠好花旗松到貨數量增大也是針對年后的跳板需求,而對于山東區來說,集裝箱樟子松在年后也會有一定的需求增加,主要以3.9米為主。

  反觀黃島地區樟子松,目前新貨僅有3萬方左右,舊貨約1萬方,月均消化量在2萬方左右,平均每天10車,而當前的庫存也僅可使用兩個月左右。結合目前的樟子松外盤情況來看,售價至少在100美金以上,并且發貨周期也比較長,主要還是由于烏克蘭的局勢動蕩。

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