突如其來的疫情，像是在全屋定制前進道路上，驟然出現了塌方現象，現在，道路差不多再一次被修好了，如何繼續往下走？

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彎道超車，講究快而穩

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此次疫情是對全屋定制家居企業免疫力最真實、最現實、最殘酷的考驗，疫情之后，對于免疫力強大的企業，既是彎道超車的好機會，也是換道超車的好時機。因為，需求的蛋糕依然在哪里，只不過，切分蛋糕的企業減少了，馬太效應越發凸顯了。

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前段時間，在溝通疫情之后的發展方向時，卡諾亞副總經理賴永精告訴我：“需求只會遲到，不會缺席”。關鍵是如何搶占“遲到的需求”。

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彎道超車，是在同一個道路上賽車，要成功實現彎道超車，一般而言，需要具備兩個條件，既快又穩，太快了會翻車，太穩了超不了車。

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近兩年來，彎道超車、你超我趕的現象在全屋定制領域，不斷上演：尚品宅配和索菲亞已經不分伯仲，皮阿諾超過了我樂，金牌廚柜和好萊客已經相差不多，尚品宅配、皮阿諾、金牌等屬于既快又穩的代表。

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另外，近年來，百得勝、瑪格和卡諾亞在彎道超車方面也把握得較快較穩。

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也有一些企業因速度太快，在疫情之前就已經面臨了頗為被動的局面，比如產能擴張太猛、再比如品類擴展太快、又比如渠道鋪陳太廣，特別是在遇到疫情這種突發危機之時，就會顯得更加被動。

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盡管，疫情期間線下門店幾乎停擺，但是，全屋定制企業在線上營銷領域的彎道超車競賽，卻從未停擺，反而更加如火如荼、越發轟轟烈烈，這種線上的引流、蓄客大戰的效果，最終會在一定程度上決定疫情之后的彎道超車結果。

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換道超車，注重準而狠

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換道超車，則不同于彎道超車，換道超車是另辟蹊徑地開拓第二條道路前進，盡管其目標是一致的，就全屋定制家居而言，彎道超車也好，換道超車也罷，都是為實現消費者的美好居家生活而努力。

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換道超車，注重準而狠。就近幾年的發展趨勢看，全屋定制的換道超車，主要是指搶占整裝、拎包入住等新入口，也指謀求差異化發展路徑。

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按我的觀察，真正在整裝等領域落地且有實效的是尚品宅配和維意定制的整裝云、歐派的整裝大家居和金牌的桔家云整裝。按尚品宅配年報公布的數據，去年，整裝業務表現突出，2019年營收4.30億元，同比增長121.62%；按金牌廚柜年報所示：整裝業務尚處模式打磨的階段，將以公司櫥、衣、木產品作為核心，整合其他家居品類，為中小家裝公司及設計工作室提供供應鏈支撐。目前在廈門已有兩家整裝門店，各項業務在穩步推進中。

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盡管歐派家居去年的年報尚未出爐，但是，我估計，去年，歐派整裝大家居的業績會在6到8億之間。

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早在去年，我和維意定制CEO歐陽熙溝通彎道超車還是換道超車時，歐陽熙就提出了以整裝實現換道超車的布局。

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至于以差異化實現換道超車，前幾天，歐派家居集團副總裁楊鑫在談到疫情之后的對策時，提出“在產品和價格同質化的情況下，歐派要以好設計＋好服務實現突圍”。就在今天，金牌廚柜副總裁孫維革告訴我，金牌廚柜成功入股馬來西亞最大廚柜及定制家居品牌SIB，在經濟低迷時，放眼海外市場，抄底進行資本運作，也是換道超車的一招妙棋。

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“沒有絕望的形勢，只有絕望的人。”謹以此，與全屋定制家居的朋友們，共勉！